С конца 1980 -х годов многие автомобильные производители в Европе, Соединенных Штатах и ​​Японии сотрудничали с алюминиевыми компаниями для укрепления исследований алюминиевых автомобильных органов и достигли обнадеживающих результатов. В 1995 году немецкая компания Audi впервые начала массовые алюминиевые тела.

Композиты алюминиевой матрицы имеют низкую плотность, высокую удельную прочность и модуль, а также хорошую термостойкость, но их применение в автомобилях ограничено цену и контролем качества производства.

Основные спецификации автомобильных моделей непрерывно оптимизированы. На предпосылке сохранения основных параметров спецификаций структурная прочность всего транспортного средства улучшается, а потребление расходных материалов уменьшается.